Comme decrit ci-dessus , dans le collecteur de votre BMW , se trouve ces clapets utilisés pour augmenter la qualité de la combustion à bas régime. Au ralenti (ou bas regime), il sont maintenus en position fermé. A pleine charge ces clapets sont ouverts. Le mouvement de ces clapets (en forme de papillon), s'alourdissent et s'encrasse, ils sont la plus part du temps rivetés (ou vissé) sur un axe et finissent par se detacher et tomber dans la chambre de combustion. Dans le meilleur des cas, on endommage une soupape et dans le pire des cas c'est le moteur qui sera HS! Personne ne peut estimer la durée de vie de ces clapets.C'est une epée de damoclés pour l'un des moteurs les plus fiable au monde

Eradiquer le risque de vous retrouver en panne pour ces simples papillons, Retirer les clapets du collecteur (Nous vous fournissons une notice pour le deroulement des opérations) et installer les bouchons en aluminium en lieu et place.

Ces bouchons sont taillés sur mesure pour epouser la place du clapet d'origine, Pousser le bouchon dans l'emplacement et remettre les vis (nettoyer votre collecteur au passe). Vous ne sentirez aucune difference dans le comportement moteur.